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汽车陪练也需要制定规矩

编辑:青岛易路陪驾服务有限公司   时间:2013/06/03   字号:
摘要:汽车陪练也需要制定规矩
一位业内人士则直言,<一位业内人士则直言。陪练行业中的口头协议实际上是没有保证的据省消费者协会的工作人员介绍,汽车陪练作为一种新兴行业,处置此类消费纠纷时还有一定空白。但作为消费双方,书面合同是十分必要的书面协议中明确约定服务内容、上下车时间、地点等相关事宜,以维护消费者的切身利益。
行业:鱼龙混杂
陪练市场的火爆可见一斑。搜索网站上打上“北京陪练”就会获得约几十万条结果。
发现大多数人都并非专业的驾驶培训人员。有的就是私家车车主,记者依照一家陪练信息网站的资料联系了十余位汽车陪练教练。开着自家的车招揽陪练生意;有的人则是驾校的教练,把自家的车改装了副刹车后,便凭借驾校的学生资源招揽生意。由于缺乏规范服务,一些陪练的行车讲解水平很难保证,而且要价也变来变去。
驾驶属于技术特长。现在驾驶已经成了一项生活技能。不管有车没车,20多年前。先考下驾照再说。这不但催热了驾校市场,也孕育了一个庞大的陪练市场。
记者在采访中了解到目前汽车陪练的大致流程为:双方见面约车—商定价格—固定接头地点—陪练过程—陪练结束。这看似简单的流程中其实存在着相当大的平安隐患。
市场:需求很火
买了辆“马六”回来。可她有本3年多却基本就没动过车,省城市民沈女士为接送女儿上下学。驾校“回炉”太麻烦,后来偶尔听到朋友说起有汽车陪练,决定一试。练了10天,就能把车开得“悠悠”刚开始起步、倒车啥的做不好,陪练的也不训我教的都是路上实用的东西。沈女士说起自己的陪练老师真是由衷地感谢。
而实战能力只有在马路上才干练出来。刚拿本不久的杨欣告诉记者,驾校学的只是最基础的驾驶技术。现在路况这么复杂,独自驾车上路之前,好多新手都是找有经验的陪练,一则提高驾驶技术,二则增强自己的胆量。
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